JAKARTA MORRIS CLUB (JMC)

HUT JMC DI BATULAYANG

Jum'at 29 Agustus 2008 Jakarta Morris Club tepat berusia 15 tahun. Berkaitan dengan itu, diselenggarakan peringatan hari ulang tahun ke-15 sekaligus silaturahmi antar sesama anggota JMC menjelang bulan ibadah Romadhon, maka hari Sabtu - Minggu, 30-31 Agustus 2008 diadakan touring camping di vila Joglo Batulayang, Cisarua Bogor milik pak Dibyo Karyadi, senior JMC.

Start bareng dari Rest Area Sentul hari Sabtu pagi jam 09.00 menuju lereng pegunungan berhawa dingin Batulayang, kemudian malam harinya diadakan seremonial sederhana memperingati hut tersebut. Berhubung mepetnya waktu menjelang awal bulan Romadhon, maka beberapa rekan lebih dulu meninggalkan lokasi malam hari itu juga. Hadir pula beberapa anggota dari BMOC. Pagi harinya, Minggu 31 Agustus jam 10.00 berangkat kembali ke Jakarta. Foto-foto lainnya dapat dilihat disini.

Jakarta Classic Touring

Jakarta Morris Club (JMC) berpartisipasi dalam acara tersebut, baik turing maupun display Mininya pada "Jakarta Classic Touring - Modified meet Classic", diselenggarakan oleh Otoblitz bekerjasama dengan Radio Ramako Group (Mustang 88 FM, Lite FM 105.8, Zoo 101.6 FM, Kis FM 95.1 dan Batam 100.7 FM) menggandeng PPMKI dan klub-klub serta individu penggemar otomotif pada hari Minggu 3 Agustus 2008 dari jam 08.00 - 21.00 di Gelora Bung Karno, Senayan, Jakarta. Acara ini juga diramaikan oleh panggung musik dan oto display mobil-mobil klasik dan modifikasi.
Foto-foto lainnya dapat dilihat disini.

MOCI Photo Competition

Dalam rangka memeriahkan acara Soft Launching MOCI,
Morris Owner’s Club Indonesia (MOCI) bekerjasama dengan Pirates Production dan F1pitshop.com, diadakan kegiatan Lomba Foto : "Generations of Sensation Models with Mini Cooper - Morris Owner’s Club Indonesia Photo Competition"

Kegiatan lomba foto ini berlangsung pada hari Sabtu, 19 Juli 2008, jam 09.00 – 15.00 WIB di Perumahan Sentul City, Bogor. Hadir dalam acara tersebut 11 MINI MOCI, 13 Mini JMC, 15 foto model dan 97 fotografer (peserta lomba foto diinformasikan di http://www.fotografer.net/. Foto dokumentasi lainnya dapat dilihat di Foto Soft Launching MOCI.

CLASSIC CAR SHOW 2008

Jakarta Morris Club dan klub-klub otomotif mendapat undangan presentasi dari Otoblitz dan sebagai organizernya WAW Production yang akan melakukan pagelaran "2nd International Classic & Sport Car Show 2008 (ICSCS-2008)" pada hari Jum'at, 27 Juni 2008 jam 19.00 WIB di Marketing Gallery Rasuna Epicentrum.
ICSCS-2008 yang dikomandani oleh pak Azman Osman, bos Otoblitz ini akan dilaksanakan di area seluas 31.700 m2 di Kartika Expo Balai Kartini pada hari Jum'at - Minggu, 22-24 Agustus 2008, yang akan dipenuhi oleh mobil-mobil klasik dan klub otomotif, termasuk mobil-mobil ATPM.

Dalam tanggal yang sama, 22-24 Agustus 2008, ternyata di Asembly Hall Jakarta Convention Centre, juga akan diselenggarakan "Adira Indonesia Classic Car Show 2008" yang dikomandani oleh pak Stanley Atmaja, bos Adira Group.

Mari kita semarak-ramaikan acara pameran mobil klasik ini dalam pameran klub dan menampilkan mobil-mobil antik dan klasik kita !

NGUMPUL BULANAN - JULI 2008

Ngumpul rutin bulanan JMC, akan diadakan di pelataran Coffee Bean, Plaza Senayan, Jakarta pada hari Minggu 6 Juli 2008 jam 08.00.
Ngumpul bareng ini akan dilanjut nguler konvoi ke Sentul untuk ikut meramaikan Victory Lap Sentul.

MORRIS MINI & JMC

Krisis Suez yang terjadi pada akhir tahun 1950-an memaksa pemberlakuan penjatahan BBM bagi negara-negara Eropa, termasuk Inggris Raya. Untuk mengatasi hal ini, grup British Motor Corporation (BMC) – yang merupakan hasil merger perusahaan otomotif Austin dan Morris – merencanakan pembuatan mobil kecil, ringkas, hemat bbm tapi juga lapang.

Maka, pimpinan BMC, Leonard Lord, menugaskan seseorang untuk merancang mobil tersebut. Alec Issigonis, yang sudah lebih dahulu sukses dengan rancangan Morris Minornya merupakan orang yang dipercaya untuk menjalankan tugas itu. Penugasannya dimulai pada bulan Maret 1957, dan dua tahun kemudian, mobil yang diinginkan tersebut sudah siap untuk diproduksi. Akhirnya, pada bulan Agustus 1959, mobil kecil tersebut diluncurkan ke pasar otomotif, dan dunia pun berubah…

Austin Mini Se7en dan Morris Mini-Minor merupakan nama awal dari mobil tersebut. Setelah tahun 1969, nama pabrikan austin dan morris tidak digunakan lagi, sehingga nama resminya adalah Mini. Namun, untuk pasar internasioanal, merek Austin atau Morris tersebut masih dipergunakan.

Selain model sedan, terdapat pula varian-varian dari mobil dengan panjang 3 meter tersebut, antara lain: Mini Van, Mini Pick-up, Mini Moke (yang berbentuk mirip jeep) dan Mini Clubman (dengan bentuk hidung yang kotak). Tapi yang paling terkenal mungkin adalah Mini Cooper (mobil langganan pemenang rally Monte Carlo dan model tunggangannya Mr. Bean di layar kaca).

Mini mengubah paradigma perancangan mobil kecil di seluruh dunia. Tata mesin melintang dengan penggerak roda depan hingga saat itu belum pernah dipakai pabrikan mobil manapun. Posisi ke-empat rodanya memungkinkan pengendaraan yang sangat lincah dan gampang dikendalikan. Tidak heran, mobil ini mampu memenangkan Rally Monte Carlo tahun 1964, 1965 dan 1967, dan selalu masuk tiga teratas dari tahun 1964 sampai 1968.. Dapat dikatakan, apabila melihat mobil sedan mini atau city car masa kini dengan mesin melintang dan berpenggerak roda depan, maka hal tersebut merupakan pengaruh dari mini.

Setelah berproduksi selama 42 tahun, mini akhirnya menghentikan pembuatannya pada tahun 2001, digantikan dengan new Mini hasil desain tim BMW (yang menguasai saham Rover). Jumlah total produksi mini adalah sekitar 5,5 juta mobil, menjadikannya mobil Inggris terlaris sepanjang sejarah. Pada tahun 2001, majalah Autocar menganugerahinya predikat mobil paling berpengaruh abad 20, mengalahkan Ford t dan VW Beetle.

Seiring berjalannya waktu, Mini pun mengalami perbaikan-perbaikan desain. Jendela geser digantikan dengan jendela wind-up. Mesin 850cc digantikan dengan 1000cc, yang kemudian diganti lagi dengan mesin 1275cc. Karburator digantikan dengan injection. Standarisasi disc-brake. Hebatnya, bentuk dasar mini nyaris tidak berubah. Jika dibandingkan antara mini keluaran tahun 1959 dengan mini keluaran tahun 2000, hampir tidak ada perubahan mencolok.

Morris di Indonesia.

Di Indonesia, Mini (yang lebih dikenal hanya sebagai “Morris”) mulai menggaung namanya pada dekade 70an sebagai mobil kecil yang kenceng, mampu menjuarai turnamen-turnamen di arena balap Ancol, yang dikendarai oleh Hengki Irawan (1967-1968) dan Karsono (1968-1978).

Importir PT Java Motors memasukkan Mini dengan tipe CKD (dalam bentuk kit, langsung dari Inggris) dan dirakit oleh PT National Assemblers yang berpusat di Medan sejak pertengahan 70an tadi hingga 1979 meskipun terdapat pula Mini tahun 60an (atau bahkan lebih dahulu lagi) yang masuk ke Indonesia melalui importir individu, dan biasanya dalam keadaan CBU. Tidak diketahui jumlah pasti mobil impor maupun mobil-mobil CKD tersebut, namun diduga jumlahnya kurang dari 1000 unit, tersebar di seluruh wilayah Indonesia, dengan konsentrasi terbesar di Jakarta.

Pada tanggal 29 Agustus 1993, didirikanlah Jakarta Morris Club (JMC) oleh para pemilik mobil Morris pada saat melakukan touring ke Ciater, Jawa Barat, yang bertujuan untuk melestarikan keberadaan mobil-mobil tersebut. Pemilihan nama Morris dan bukan Mini merupakan kesengajaan agar bukan hanya pemilik Mini yang dapat bergabung, tapi juga pemilik mobil dari merk Morris seperti Morris Minor atau Morris 1100/1300.

Terbatasnya jumlah mobil, suku cadang yang agak susah didapat, kekhawatiran mogok di jalan; kesemuanya ternyata tidak mampu meyurutkan semangat anggota JMC dalam memiliki Morrisnya, dan berkumpul serta bersilaturahmi bersama-sama para pemilik dan penggemarnya. Perjalanan jauh ke luar kota sudah sering dilaksanakan, seperti ke Lampung, Anyer, Jatiluhur, Bandung, Garut, bahkan beberapa diantaranya sudah dibawa dalam perjalanan rally dan touring ke Solo, Blitar dan Bali.

Dalam sejarahnya, Mini telah berganti-ganti nama pabrikan: Austin, Morris, Leyland, British Leyland, Austin-Rover, Rover, MG-Rover. Namun, satu hal yang tidak tergantikan ialah faktor klasik desain mini, yang hebatnya sampai saat ini (hampir 50 tahun kemudian), masih menarik, enak dipandang mata dan sebagai mobil koleksi .

JAKARTA MORRIS CLUB (JMC)

HUT JMC DI BATULAYANG

Jakarta Classic Touring

MOCI Photo Competition

CLASSIC CAR SHOW 2008

NGUMPUL BULANAN - JULI 2008

TEMPAT NGUMPUL RUTIN

Kebersamaan Miniers

TOLAK PEMBATASAN STNK

L i n k :

Berita Media

Blog Archive

MORRIS MINI & JMC

BENGKEL MORRIS